衢州 - 商盟推荐
您好,欢迎访问!
首页 > 电子/电工 > 资讯正文

关于“整车疲劳耐久测试”的相关推荐正文

衢州整车疲劳耐久测试服务为先 江苏威阔

来源:威阔检测 更新时间:2024-12-16 21:24:40

以下是衢州整车疲劳耐久测试服务为先 江苏威阔的详细介绍内容:

衢州整车疲劳耐久测试服务为先 江苏威阔 [威阔检测)]"内容:

橡胶衬套扭转按压耐久试验

装配方式:

a)固定内支撑管,保证试验过程中内支撑管不运动不旋转;

b)外部钢套连接试验设备,扭转和载荷加载均施加在外钢套上;

加载方式:

a)沿F方向施加周期载荷,载荷值为0~1.7kN;

b)扭转载荷:外部钢套相对于装配位置往复扭转,扭转角度为±10°;

c)扭转载荷和加载力值具有共同的加载频率,频率为0.5Hz;

d)扭转载荷和加载力值同步达到zui大值;

e)试验次数:200万次

气i弹簧循环寿命试验

GB/T 25751-2010压缩气i弹簧技术条件 第7.5节

7.5.1常温循环寿命

经过高低温试验的气i弹簧i活塞杆向下装夹于带有集油装置的试验机上,以4次/min~6次/min(变阻尼气i弹簧、压阻尼气i弹簧为3次/min~5次/min)的频率进行循环寿命试验,试验时活塞杆应自由伸展,循环25000次后按7.2检测力特性,并计算公称力Fa的衰减量,然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。试验过程中气i弹簧缸筒温度不应大于50℃。

7.5.2环境循环寿命

将气i弹簧i活塞杆向下装夹于带有集油装置的高低温动态循环试验机上,试验环境温度降至-40℃,以2次/min~4次/min的频率进行1000次循环寿命试验,取出后按7.2检测力特性,并计算公称力Fa的衰减量。再将气i弹簧装夹于试验机上,将试验环境温度调升至80℃±5℃,以4次/min~6次/min(变阻尼气i弹簧、压阻尼气i弹簧为2次/min~5次/min)的频率进行1000次循环寿命试验,取出后按7.2检测力特性,并计算公称力Fa的衰减量,然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。经高低温动态循环试验后的气i弹簧再进行18000次常温循环寿命试验,按7.2检测力特性,并计算公称力Fa的衰减量,然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。

按裂纹产生的时间,又可将阶段定义为始裂寿命,第二阶段定义为为裂纹扩展寿命(习惯上称剩余寿命)。对寿命的度量一般以经历的循环荷载的次数来表示。该理论认为,疲劳极限是客观存在的,也就是说,当构件承受的循环荷载幅值小于该构件材料的疲劳极,该构件不可能因产生裂纹导致破坏,即从疲劳寿命角度考察其寿命是的。此外疲劳寿命不仅与循环载荷幅值和材料物理、化学特性有关,还与载荷的变化频率有关,故疲劳寿命有高周疲劳与低周疲劳之分。

在今后的金属结构疲劳寿命评估理论中,们一致认为应着手以下几方面的研究:理论上侧重研究系统临界状态及多临界状态的优化问题,研究多判据情况下一次二阶矩法;研究验证临界失效模型的有效方法;完善疲劳强度理论及断裂力学方法;研究更适合系统的概率失效模型,改进目前计算断裂概率方法;进一步研究计算可靠度的方法;研究影响系统的敏感性参数,特别研究对系统的参数敏感性分析方法,从而系统有效地处理其敏感性指标。

以上信息由专业从事整车疲劳耐久测试的威阔检测于2024/12/16 21:24:40发布

转载请注明来源:http://quzhou.mf1288.com/wkjcjs-2825864201.html

上一条:衢州管道平焊法兰经销商值得信赖「富宇法兰」

下一条:衢州六角孔加工了解更多「盛宏发」

文章为作者独立观点,不代表如意分类信息网立场。转载此文章须经作者同意,并附上出处及文章链接。
江苏威阔检测技术服务有限公司
主营:轨道交通及汽车零部件环境可靠性检测,电池检测及高分子材料检测

本页面所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责如意分类信息网对此不承担直接责任及连带责任。

本网部分内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。不承担此类 作品侵权行为的直接责任及连带责任。