1）配置目的。①汽车完成喷涂施工后，从客户的角度和维修企业的角度来看，都希望漆面尽快达到不沾尘状态，原因之一是提，节省时间，更主要的原因是为保证涂装效果，如果表面不能快干，就大大增加了尘埃附着的可能性。对于粉末涂料来讲，它均是高分子化合物组成的（如：环氧粉末、聚酯粉末等），它们对工件的吸附力主要有二个：库仑力（静电力）和VandeWaals力（分子力）。②确保涂装后漆面的综合性能。如果只要求快干，可以选择快干型修补漆，但考虑涂料的品质和调漆时应该兼顾各方面的综合性能，不能仅仅追求快干而不管其性能如何，所以，较好的解决办法就是配置烤漆房。
涂装前处理的内容有很多，处理方式各种各样，在选择前处理工艺时应根据实际情况合理选择。
（1）根据污物形式和污染程度选择
对于冷轧钢板，表面油污多而锈蚀少，因此前处理的重点是脱脂，可进行除油处理而无需除锈；如果钢板表面的油污主要为可皂化反应的油脂
选择以强碱为主的脱脂液皂化水解清洗；如果油污的主要形式为矿物油，根据矿物油不能发生皂化反应的特性，则应选择以表面活性剂为主的脱
脂液，对油脂进行乳化、分散，使其脱离钢化表面。
（2）根据工件的使用环境选择
如果工件使用环境恶劣，腐蚀速度的结合力不同，对前处理的要求也不同。过涂料、有机硅涂料等在钢铁等集体上的附着力差，必须进行
严格的前处理，尤其是除油要彻底，否则涂层容易整张脱落。而环氧树脂底漆、对油脂进行乳化、分散，使其脱离钢铁表面。
（3）根据涂料特征选择
涂料组成不同，与基体的结合力不同，对前处理的要求也不同。过涂料、有机硅涂料等在钢铁等基体上的附着力差，必须进行严格的前处理，尤其是除油要彻底，否则涂层容易整张脱落。这些缺陷不清除，将容易出现各种外观缺陷，直接影响到涂层的装饰性与保护性。而环氧树脂底漆、聚氨酯底漆等对钢铁等基体结合力强，因而对前处理的要求较低，甚至可带轻锈的基体上涂装。
（4）根据工件材质选择
目前被涂装的工程材料主要包括钢铁、有色金属、工程熟料等。材质不同，前处理的内容和要求也不相同。金属材料的前处理更大程度上是为了提高涂层的耐腐蚀性，材质不同，工艺有差异，如钢铁材料的脱脂可采用强碱性脱脂液，有色金属不耐碱腐蚀，宜采用中性或弱碱性脱脂液；钢铁一般进行磷化处理或其他无麟转化膜处理，而铝合金、镁合金等通常进行氧化处理；高分子化合物均有较高的电阻率，因此库仑力（静电力）是大而可靠的。熟料进行化学处理更多是为了提高涂膜的附着力，常进行紫外光粗化处理或溶剂侵蚀处理，与金属前处理工艺差异很大。
实用小贴士：静电喷涂设备的清洁与维护
任何机械设备的使用寿命都是有限的，静电喷涂设备同样如此。那么在日常的使用过程中应如何做好清洁与维护，从而使设备运转更轻松，工作更出色。
1.清洁与维修
1.1每周清洁一次供粉系统确保顺利操作。
1.2换粉时应关断控制电源，对喷枪、喷射器、供粉系统、软管、供粉桶进行清理。
1.3定期检查所静电喷涂清洗部件，发现磨损即于调换。
2.清洁供粉系统
2.1关闭发生器控制单元。
2.2将粉末喷射器与供粉桶断开。
2.3将粉量管、浓度管和输粉管与粉末喷射器断开。
2.4用喷射器喷出的压缩空气吹清粉末喷射器、粉末软管和喷枪。
2.5打开供粉桶盖，彻底清洗供粉桶，粉管(用压缩空气)。
3.注意事项
3.1使用设备前，仔细检查是否轻度磨损的部件，观看活动部件是否有故障，并于更换，确保正常工作。
3.2设备不得暴露在雨天或潮湿的环境中，需光照良好，远离可燃性气体、液体。
3.3用户必须周期性检查喷涂设备(至少每年)，确保防爆。
3.4喷枪电缆不得另作它用(如提起喷枪，或防止受热、浸油、利器损伤)。
3.5喷室内气/粉温和度不得超过10g/立方米，或较低爆极限的50%。
3.6现场应有灭火设备。
3.7吹净部件时，应关闭电源。
3.8喷涂场所不准吸烟。
3.9被涂物必须接地。
3.10禁止火种的进入
在汽车车身内板的静电喷涂中，因为车身门眉、窗框及柱面都为小面积细长形状，要求调整为较小的喷幅以减少漆雾过喷，当喷涂大面积部件如引擎盖、车门外板时可将喷幅适当调大。喷雾图样搭接宽度应保持一定，对于中涂层一般采用66%的重叠率，而对于银色、金色等外观要求高的色漆层采用75%的重叠率。这一些，有的人就不了解了，对此，现在我们就来看看影响静电喷枪的效果有哪一些吧。
以上信息由专业从事瑞士金马喷涂喷枪的韩意智能科技于2025/5/6 14:50:59发布
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