扫频试验
a.产品振动频响的检查：确定共振点及工作的稳定性，找出产品共振频率，以做耐振处理；
b.耐扫频处理：当产品在使用频率范围内无共振点或有数个不明显的谐振点时，必须进行耐扫频处理，扫频处理方式在低频段采用定位移幅值，高频段采用定加速度幅值的对数连续扫描，其交越频率一般在55-72Hz，扫频速率一般按每分钟一个倍频进行；
c.共振检查：以产品振动频响检查相同的方法检查产品经耐振处理后各共振点有无改变，以确定产品通过耐振处理后的可靠程度。
江苏威阔检测技术服务有限公司实验室下设部门包括：检测部、客服部、人事行政部、销售部及质量部。试验区设有高分子材料实验室、热学实验室、阻燃实验室、金属材料实验室、盐雾实验室、电池及零部件实验室、环境与可靠性实验室。
随机振动试验
随机振动试验在大多数情况下更代表实际环境，所有频率成份同时激振而且各个频率的输入振幅是随机改变的。一般的说正弦振动试验适合于试件的初分析阶段，而随机振动试验用于终阶段。
UL94阻燃等级的评定
水平燃烧（HB）
（1）试样尺寸：长（125±5）mm*宽（13±0.5）mm*厚（3~13）mm
试样数量：每组3pcs，共两组
（2）判定指标：
a）对于厚度为3.0至13 mm的样品，在75 mm跨度内的燃烧速率不超过40 mm/min，或者：
b）对于厚度小于3.0 mm的样品，在75 mm跨度内的燃烧速率不超过75 mm/min，或者：
c）在100 mm参考标记前停止燃烧。
江苏威阔检测技术服务有限公司实验室下设部门包括：检测部、客服部、人事行政部、销售部及质量部。试验区设有高分子材料实验室、热学实验室、阻燃实验室、金属材料实验室、盐雾实验室、电池及零部件实验室、环境与可靠性实验室。
轨道交通产品分类
轨道交通机车设备主要包括：车体配件、车钩装置、贯通道、转向架、制动系统、牵引系统、内部构件、辅助系统、列车控制系统、乘客信息系统、列车暖通系统、列车信号系统、倾摆系统、车门系统、刮雨器等。
以上信息由专业从事振动疲劳试验的威阔检测于2024/3/29 6:32:31发布
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