减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减震器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减震器阻尼力应大,迅速减震。
(3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
当汽车减震器出现故障如何维修呢
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹,油封垫圈、密封垫圈损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。
拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
不正常工作的汽车减震器会有怎样的反应
轿车减震器关于轿车的效果想必咱们应该多多少少都会有些了解。轿车减震器,望文生义便是为了减缓轿车在行进中的轰动感,用的术语来说便是为了使车架与车身的振荡削弱,改进轿车行进的平顺性和舒适性,轿车悬架体系(悬挂体系便是指由车身与轮胎间的绷簧和避震器组成整个支持体系)上一般都装有减震器。
减震器可以缓解路面给轿车带来的冲击,可以敏捷吸收轿车在波动路面行进时所发生的轰动,使车辆康复到正常的行进状况,有用提高轿车驾驭的舒适性。那么,不正常作业的轿车减震器又会有怎样的反响呢?咱们怎么才干有用判别轿车减震器是否处于正常作业状况?
将轿车行进至条件较差的路面上,行进10km后泊车,用手摸减震器外壳,假如不行热,阐明减震器内部无阻力,减震器不作业。此刻,可参加恰当的润滑油,再进行实验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油。不然,阐明减震器失效。
用力按下保险杠,然后松开,假如轿车有2~3次跳动,则阐明减震器作业杰出,反之则便是作业不是很正常。当轿车缓慢行进而紧急制动时,若轿车振荡比较剧烈,阐明减震器作业不正常。
以上信息由专业从事设备减震安装的罗欧环保于2021/10/11 20:43:05发布
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